У меня есть ячейка excel, содержащая следующее:
Функция отмены автоматического отключения
10.29.18 - Отправлено письмо в NF с просьбой обновить эту спецификацию. Товар с ЛА для обработки.
4.24.18 - Принято решение о переносе отслеживания низкого состояния зарядного устройства или других визуальных индикаторов для водителей в пункт № 133 MRL. НФ предлагает внести обновление спецификации в электробусы, чтобы изменить требование для автоматического отключения отключения функция из-за того, что электрические автобусы медленно снижают мощность, и поэтому кнопка блокировки не применима.
3.6.18 - Во время еженедельного звонка Пол просмотрел график, отправленный по электронной почте (от Бекки) в BlueSky. Команда обсудила различные вопросы и ответы, и Пол поделился, что параметры настраиваются в программе. Действия для клиента: RedSky, чтобы определить, на каком уровне должен загореться индикатор низкого SOC.
2.20.18 - Пол получил информацию от ХХХХХ и на этой неделе отобразит ее на графике.
2.6.18 — Пол все еще ждет данных от XXXXX
1.23.18 - Ожидание XXXXX для предоставления данных Полу, чтобы он мог создать запрошенный график.
1.9.18 - Принц поделился, что для индикатора высокой температуры есть сигнальная лампа, но нет звукового сигнала. Пол С поделился, что после того, как начнется снижение скорости, автобусу предстоит проехать еще примерно 3 мили, прежде чем он перейдет в режим медленного передвижения. Пол предоставит график, показывающий наихудший сценарий для нагрузки и оценки того, насколько быстро это приведет к снижению номинальных характеристик шины в высокотемпературном сценарии. Принц определит, можно ли добавить аварийный сигнал, когда шина переходит в режим снижения скорости.
12.12.17 — Во время PPM компания RedRadioFlyer рассмотрела конфигурацию высоковольтных аккумуляторов, а также то, что функция автоматического выключения и соответствующий переключатель блокировки не требуются на платформе аккумуляторной шины из-за процесса снижения номинальной мощности, что крайне не рекомендуется. RedSky запросил имитацию процесса снижения номинальных характеристик на пилотной шине. Инженерия обеспечит это.
BlueSky спросил, является ли сигнал тревоги при высокой температуре сигналом тревоги. У Принса и Пола есть этот пункт действия с RedRadioFlyer.
Лос-Анджелес также хочет знать уровень сложности, с которым автобус не может справиться в режиме снижения скорости, и при каком уровне снижения скорости.
Содержимое представляет собой одну ячейку в строке данных. Мне нужно, чтобы каждый датированный комментарий был отдельной строкой. Есть ли kutool, который мне поможет?
Функция отмены автоматического отключения
10.29.18 - Отправлено письмо в NF с просьбой обновить эту спецификацию. Товар с ЛА для обработки.
4.24.18 - Принято решение о переносе отслеживания низкого состояния зарядного устройства или других визуальных индикаторов для водителей в пункт № 133 MRL. НФ предлагает внести обновление спецификации в электробусы, чтобы изменить требование для автоматического отключения отключения функция из-за того, что электрические автобусы медленно снижают мощность, и поэтому кнопка блокировки не применима.
3.6.18 - Во время еженедельного звонка Пол просмотрел график, отправленный по электронной почте (от Бекки) в BlueSky. Команда обсудила различные вопросы и ответы, и Пол поделился, что параметры настраиваются в программе. Действия для клиента: RedSky, чтобы определить, на каком уровне должен загореться индикатор низкого SOC.
2.20.18 - Пол получил информацию от ХХХХХ и на этой неделе отобразит ее на графике.
2.6.18 — Пол все еще ждет данных от XXXXX
1.23.18 - Ожидание XXXXX для предоставления данных Полу, чтобы он мог создать запрошенный график.
1.9.18 - Принц поделился, что для индикатора высокой температуры есть сигнальная лампа, но нет звукового сигнала. Пол С поделился, что после того, как начнется снижение скорости, автобусу предстоит проехать еще примерно 3 мили, прежде чем он перейдет в режим медленного передвижения. Пол предоставит график, показывающий наихудший сценарий для нагрузки и оценки того, насколько быстро это приведет к снижению номинальных характеристик шины в высокотемпературном сценарии. Принц определит, можно ли добавить аварийный сигнал, когда шина переходит в режим снижения скорости.
12.12.17 — Во время PPM компания RedRadioFlyer рассмотрела конфигурацию высоковольтных аккумуляторов, а также то, что функция автоматического выключения и соответствующий переключатель блокировки не требуются на платформе аккумуляторной шины из-за процесса снижения номинальной мощности, что крайне не рекомендуется. RedSky запросил имитацию процесса снижения номинальных характеристик на пилотной шине. Инженерия обеспечит это.
BlueSky спросил, является ли сигнал тревоги при высокой температуре сигналом тревоги. У Принса и Пола есть этот пункт действия с RedRadioFlyer.
Лос-Анджелес также хочет знать уровень сложности, с которым автобус не может справиться в режиме снижения скорости, и при каком уровне снижения скорости.
Содержимое представляет собой одну ячейку в строке данных. Мне нужно, чтобы каждый датированный комментарий был отдельной строкой. Есть ли kutool, который мне поможет?